기아 K5 소음 완벽 분석 도심·고속도로·장거리 체감 후기

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기아 K5 소음 완벽 분석 도심·고속도로·장거리 체감 후기

geuurri 2026. 1. 12. 00:01

기아 K5는 세련된 디자인과 안정적인 성능으로 인기를 얻고 있는 중형 세단입니다. 그러나 차량을 실제 운전할 때 **소음(NVH: Noise, Vibration, Harshness)**은 승차감과 장거리 운전 만족도를 크게 좌우합니다. 엔진음, 노면 소음, 풍절음 등 다양한 소음 요소가 존재하며, 이를 정확히 파악하면 구매 후 체감 불편을 최소화할 수 있습니다. 이번 글에서는 K5의 소음을 실제 운전 환경과 체감 경험을 중심으로 상세히 분석했습니다.

1. 엔진 소음

K5는 가솔린 2.0, 터보 1.6, 하이브리드 2.0 모델로 나뉘며 엔진 소음 차이가 있음
저속 도심 주행에서는 엔진음 거의 느껴지지 않음
고속 주행 시 가속 시 엔진음 일부 체감

📌 체감 포인트
정속 주행에서는 엔진 소음이 거의 없고, 급가속 시에도 부담되지 않는 수준입니다. 터보 모델은 순간 가속 시 약간 더 날카로운 엔진음을 체감할 수 있으나, 운전의 재미와 균형을 이루는 수준입니다.

2. 노면 소음

K5는 전륜 맥퍼슨·후륜 멀티링크 서스펜션 적용으로 충격 흡수 우수
도심 도로 요철과 과속 방지턱에서 소음 최소화
고속도로에서는 타이어와 노면 마찰로 인해 소음 발생

📌 체감 포인트
도심에서는 노면 소음이 거의 느껴지지 않으며, 장거리 고속도로 주행 시 일부 노면 소음이 체감됩니다. 음악 볼륨을 높이면 거의 신경 쓰이지 않는 수준으로 안정적입니다.

3. 풍절음

K5는 공기저항을 최소화한 디자인 적용
100km/h 이상 고속 주행 시 풍절음 일부 체감
문틀, 윈도우 씰링 구조가 정숙성을 보완

📌 체감 포인트
장거리 고속 주행에서는 풍절음이 살짝 느껴지지만, 운전 집중에는 큰 방해가 되지 않습니다. 창문 닫고 에어컨 사용 시 체감이 크게 줄어듭니다.

4. 하이브리드 vs 가솔린 소음 비교

모델도심 주행 소음고속도로 소음체감 특징

2.0 가솔린	낮음	중간	안정적, 엔진음 부드러움
1.6 터보	낮음	중간~높음	가속 시 엔진음 날카로움
2.0 하이브리드	매우 낮음	낮음	모터 주행 시 거의 정숙, 도심 출퇴근 만족도 최고

💡 체감 후기
하이브리드 모델은 저속 도심 주행 시 모터만으로 이동 가능해 거의 소음이 느껴지지 않아 정숙성이 뛰어납니다. 터보 모델은 가속 시 엔진음 체감이 조금 높지만, 운전의 즐거움과 함께 느껴지는 정도입니다.

5. 소음 관련 옵션 체감

HUD(헤드업 디스플레이): 속도와 경고 정보를 시선 이동 없이 확인 가능 → 시선 이동 최소화로 주행 피로 감소
어라운드뷰 모니터: 주차·저속 구간에서 소음·충격 대비 안전 운전 보조
통풍 시트: 장거리 운전 시 체감 피로 감소

📌 체감 후기
장거리 주행 시 HUD와 통풍 시트 덕분에 장시간 운전 피로를 낮추며, 도심 저속 주행 시 소음 체감이 크게 줄어드는 느낌이 있습니다.

6. 소음 요약 비교표

소음 요소도심 주행고속도로장거리 체감

엔진음	거의 없음	약간 체감	장거리 운전 시 부담 적음
노면 소음	낮음	중간	장거리 운행 시 일부 체감
풍절음	낮음	중간	100km/h 이상 체감
진동	낮음	낮음	전체적으로 안정적